Emprunts Obligataires de l'Etat du Cameroun

L’emprunt obligataire 2023 que l’État du Cameroun se prépare à lancer sur la Bourse des valeurs mobilières de l’Afrique centrale (Bvmac) ne portera plus sur un montant de 200 milliards de FCFA. Il est désormais question de mobiliser 150 milliards de FCFA. Entre autres causes, le pays peine à obtenir des cinq arrangeurs de l’opération une prise ferme conséquente. [...]

Pour un emprunt obligataire de 200 milliards, ces institutions financières proposaient une prise ferme de 102 milliards après d’âpres négociations, soit 51% du montant sollicité. Une fois l’opération ramenée à 150 milliards, elles proposent désormais 94 milliards, ce qui représente 62,6% de la somme recherchée. Ce niveau de prise ferme est le plus bas jamais proposé au Trésor public camerounais dans le cadre d’un appel public à l’épargne. [...]

Pour comprendre ces difficultés, il faut savoir que cette levée de fonds se déroule à un moment où les conditions du marché des capitaux sous-régional sont jugées draconiennes, avec l’installation de la pratique des taux d’intérêt élevés. [...]

En plus de la réduction de l’enveloppe sollicitée, l’État du Cameroun a également décidé, apprend-on, d’expérimenter pour la première fois une opération de levée de fonds à taux d’intérêt variables. C’est-à-dire que pour le même titre, l’investisseur sera invité à souscrire aussi bien pour des maturités moins longues assorties de taux d’intérêt moins élevés, que pour des maturités plus longues, frappées de taux d’intérêt beaucoup plus élevés. 

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Les fonds collectés à travers cette opération serviront à réaliser des projets d’infrastructures dans le pays.

À en croire les détails contenus dans la note d’information, la plus grosse enveloppe sera allouée aux infrastructures routières. L’État du Cameroun entend y injecter un peu plus de 141 milliards de FCFA. Parmi ces projets, on compte, les travaux de la phase 1 de l’autoroute Yaoundé Douala (17 milliards), les travaux de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest(8 milliards), le bitumage des routes communales de Meyomessala, le bitumage des routes Mengong-Sangmélima (5 milliards), Foumban-Koupa Matapit (2 milliards), Awae Esse(6 milliards), Ekondo titi Kumba(3 milliards)… Les travaux d’aménagement urbain devraient quant à eux engloutir 19 milliards de FCFA, contre 17,4 milliards de FCFA pour les infrastructures énergétiques et d’adduction d’eau potable. Ici par exemple, on compte parmi les projets éligibles les travaux d’aménagement hydroélectrique de Memve’ele (5 milliards), les travaux de construction de l’usine de pied du Barrage de Lom Panga r(7 milliards), la construction d’une ligne de transport 400 kv Nachtigal- Bafoussam (1 milliard), les travaux de sécurisation foncière des corridors de lignes du projet de Renforcement et stabilisation des réseaux de transport d’électricité de la ville de Yaoundé (2,4 milliards)… Les travaux d’extension du Port en Eau Profonde de Kribi (Phase 2), réalisés sous la coupole du ministère des Travaux engloutissent quant à eux un peu plus de 15 milliards de FCFA, tandis que 4,5milliards sera affecté au programme de reconstruction de la Région de l’Extrême-Nord. Source : Ecomatin

Le Cameroun réussit le refinancement de son Eurobond à un taux satisfaisant

Le gouvernement du Cameroun a annoncé le 30 juin la réussite de l’opération de refinancement de son Eurobond de 450 milliards de FCFA qui avait été émis en fin 2015, et dont le remboursement du montant principal devait débuter en 2023 pour s’étaler jusqu’en 2025.

Source : Le Cameroun réussi le refinancement de son Eurobond à un taux satisfaisant (agenceecofin.com)